Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu açıkladı, Karadeniz ve Doğu Anadolu bölgelerine ilk defa “kent içi raylı sistem” yapılacak, “Samsun’da 13,3, Trabzon’da 32, Erzincan’da 12 ve Erzurum’da 15” kilometre…
Şehri Kastamonu’ya da mı istesek derhal!
Çayboyu güzergahında çay hattının üzerinde çelik direklere oturtulmuş “gökten kent içi raylı sistem” yakışmaz mı Olukbaşı’ndan Hacıbey’e kadar!...
“Püfür püfür”.
Vaktiyle bir yerel seçim öncesi “projesi” yapılmış ve kamuoyuna sunulmuştu, heyecan vericiydi, rast gitmedi o zaman…
Az bir revizyon ile iş görür o proje dahi!
Halihazırda 12 ilde toplam “bin 36” kilometre kent içi raylı sistem mevcut, 434 kilometresi bakanlık - 602 kilometresi belediyeler marifetiyle, “İstanbul, Kocaeli, Bursa, Sakarya, İzmir, Afyon, Konya, Antalya, Ankara, Kayseri, Gaziantep, Adana” illerinde mevcudun da üzerine konulan projeler sürgit…
Şehri Kastamonu’nun tüm bu şehirlerden neyi eksik!
Fazlası var!...
Azı yok!
Derhal talep edelim kah bakanlıktan kah belediyeden Çayboyu üstüne raylı sistem!…
Gökten gökten gitsin!
(Şehir içi raylı sistem olmayan 2 bölgesi kalmıştı ülkemizin, “Karadeniz” ve “Doğu Anadolu”, sıra onlara geldi…
Kastamonu “batının doğusu” olması hasebiyle hem “batı” hem “doğu” bölgelerinde olduğu için “biçilmiş kaftan”.
Bakan Uraloğlu geçtiğimiz hafta açıkladı…
“İlk defa 4 ilimizi kent içi raylı sistemle tanıştırmak için çalışmaları hızlandırdık. Bu kapsamda Samsun'da 13,3 kilometre, Trabzon'da 32, Erzincan'da 12 ve Erzurum'da 15 kilometre kent içi raylı sistemi hayata geçirmek için planlamalarımızı yaptık. Bunlarla birlikte ülkemizde 297 kilometre kent içi raylı sistem yapmak için kolları sıvadık. Ayrıca yapımı devam eden 122 kilometre kent içi raylı sistemde de çalışmalarımızı sürdürüyoruz, en kısa sürede vatandaşlarımızın kullanımına sunmayı hedefliyoruz.”
Derneklerimiz ayağa kalksın, Ankara’ya otobüs kaldıralım, davul çalalım!…
Şehri Kastamonu’ya kent içi raylı sistem talep edelim!)
(T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın 2021 yılında hazırladığı “Türkiye Bisiklet Yolu Ağı Master Planı” https://webdosya.csb.gov.tr/db/cygm/menu/turkiye_bisiklet_yolu_agi_master_plani_cilt1_20211221042955.pdf Kastamonu’da okundu okunmadı meçhul en azından bir iki meraklı ve sorumlu göz tarafından!...
Okunmuştur, okunmuştur, döne döne okunmuştur!
Taa 14 Nisan 2021’de https://www.kastamonugazetesi.com.tr/bisiklet-yolu/ yazımda söz etmiştim…
“Bakanlığın ‘Türkiye Bisiklet Yolu Master Planı’ hazırlık aşamasında, ‘Avrupa Bisiklet Ağı’ ile ‘Türkiye Bisiklet Ağı’ arasında bağlantı sağlanacak bu sayede, 1700 kilometrelik 1. Etap belirlendi, ‘Ankara-Konya-Nevşehir-Kayseri ve Ankara-Eskişehir-Bursa-Sakarya’… Kastamonu nerede?”
Türkiye’nin “bisiklet başkenti” Konya…
Bu bilgiyi de kayda alalım.
Bakanlığın “master” planında “bisikletçi” iller yer alıyor…
Kastamonu’yu aradı gözlerim.
Şehri Kastamonu’nun “fiili” bisiklet yolu “kaldırım”…
“Yaya yolları” aynı zamanda “bisiklet yolu” görevi görüyor, “motorlu bisikletler” de çıktı ki, değme kaldırımlardaki “ortak paylaşımın” keyfine.
Bisiklet yolumuz yok ama…
Kent içi raylı sistem talep etmemizde hiç sıkıntı yok!
Bırakalım vatandaşın “ayağı yerden kesilsin” gökte ilerleyecek raylı sistem sayesinde!…
Memleket gelişsin!)
Not: Çorum’da OSB’lere dair bir anket yapıldı geçtiğimiz Mayıs ayında…
“Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, OSB'lerin demiryolu iltisak hattı ihtiyacının belirlenmesi amacıyla bir anket tasarlamıştır. OSB’lerin demiryolu bağlantılarının sağlanması; firmaların taşıma maliyetlerinin azaltılması ve üretilen ürünlerin alıcılara ulaştırılmasını kolaylaştırması açısından önem arz etmektedir.”
Çorum milletvekili, Plan ve Bütçe Komisyonu’nda sordu geçtiğimiz hafta sordu Çorum OSB’ye iltisak hattı talebini Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, cevap verildi Bakan tarafından…
“Çorum, Karadeniz Bölgesi’nin stratejik sanayi merkezi olup planlanan demiryolu hattı projeleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile koordineli olarak yürütülmekte, Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ve yük merkezine iltisak hattı, lojistik verimliliği artırmak amacıyla entegre edilmektedir. Planlanan Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Çorum etabında OSB’ye iltisak hattı yer alacak olup 15 kilometrelik yük tren bağlantısı ve yükleme-boşaltma istasyonunu kapsamaktadır. Projenin finansmanı Devlet Demiryolları (TCDD) bütçesi ve AB IPA fonları ile yüzde 60’ı hazine destekli olup olarak sağlanacaktır. Proje, 2025-2027 dönemi yatırım programında yer almakta olup inşaatının 2026 yılında başlaması, 2028 yılında ise operasyonel hale getirilmesi öngörülmektedir.”
“İltisak hattı” nedir?...
“Demiryollarının ana hatlarından ya da istasyon içindeki hatlardan ayrılarak gerçek veya tüzel kişilere ait arazilere ve tesislere bağlantı sağlayan özel hatlardır.”
Kastamonu’nun Çorum’dan neyi eksik!...
Biz de talep edelim OSB’lerimize “iltisak hattı”!
