Kaya, her kente havalimanı yapmanın çözüm olmadığını belirterek, asıl ihtiyacın güçlü, planlı ve merkezî bir raylı sistem omurgası olduğunu vurguladı.
Raylı Sistemler Uzmanı Bilal Kaya, Türkiye’nin ulaşım politikalarına ilişkin dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu. Kaya, her kente havalimanı yapmanın çözüm olmadığını belirterek, asıl ihtiyacın doğru merkezler, dengeli dağıtım ve güçlü bir raylı sistem omurgası olduğunu vurguladı.
Türkiye’de raylı sistemlerin yeniden ve bütüncül bir yaklaşımla ele alınması gerektiğini ifade eden Kaya, Ankara, Bursa, Kastamonu, Erzincan, Diyarbakır ve Adana’nın yolcu ve yük taşımacılığı açısından stratejik öneme sahip olduğunu belirtti. Bu şehirlerin yalnızca bölgesel değil, ulusal ölçekte raylı sistem merkezleri haline getirilmesi gerektiğini dile getirdi.
Kaya, söz konusu merkezlerin; yolcu ve yük taşımacılığının yanı sıra bakım, kontrol ve lojistik alanlarında da aktif rol üstlenmesi gerektiğini ifade ederek, merkezi bir raylı sistem yapısının birçok sorunu aynı anda çözeceğini söyledi.
Bu model sayesinde TCDD üzerindeki yoğunluğun azalacağını, hatların rahatlayacağını ve gecikmelerin düşeceğini belirten Kaya, yolcu konforu ve güvenliğinin de önemli ölçüde artacağını kaydetti. Ayrıca bu yaklaşımın, Türkiye’yi yerli ve milli raylı sistem vizyonuna bir adım daha yaklaştıracağını dile getirdi.
“2026 yılında hâlâ günü kurtaran çözümleri konuşamayız” diyen Kaya, zamanın en değerli kaynak olduğuna dikkat çekerek, geleceğin doğru planlanmış raylı sistemlerde olduğunu ifade etti.
Raylı Sistemler Uzmanı, Lokomotif ve Elektrik Tren Denetleme Fren Test Edici ve Kontrolcüsü Uzman Bilirkişi olan Bilal Kaya’nın açıklamaları, Türkiye’nin ulaşım altyapısına yönelik uzun vadeli ve stratejik planlamaların önemini bir kez daha gündeme taşıdı.
