Türkiye’nin gündemine düşen ve TÜİK’in motorlu kara taşıtları verilerinden yararlanılarak hazırlanan araştırma, Kastamonu’daki ekonomik tablonun otomobillere de yansıdığını ortaya koydu.
Lotus Finans tarafından hazırlanan analize göre Kastamonu’daki otomobillerin ortalama yaşı 20,1’e ulaştı. Kastamonu, bu rakamla Türkiye’de otomobillerin en yaşlı olduğu dördüncü il oldu.
KASTAMONU DÖRDÜNCÜ SIRADA
Otomobillerin yaş ortalamasının en yüksek olduğu il 21,8 yıl ile Burdur olarak belirlendi. Burdur’u 21,1 yıl ile Kütahya ve 20,8 yıl ile Karaman izledi.
Kastamonu 20,1 yıl ile dördüncü, Kırıkkale ise 20 yıl ile beşinci sırada yer aldı. Çorum ve Amasya’da otomobillerin ortalama yaşı 19,8; Isparta’da 19,7; Osmaniye’de 19,5; Manisa ve Uşak’ta ise 19,3 yıl olarak hesaplandı.
Listenin diğer ucunda ise Şırnak 6,2, Bingöl 8,3, Tunceli 8,6 ve Hakkari 8,8 yıllık ortalamalarla yer aldı.
TÜRKİYE ORTALAMASINDAN 5,9 YIL DAHA YAŞLI
İlk kez 23 Ekim 2025 tarihinde yayımlanan ve 2026 yılında yeniden gündeme gelen analiz, TÜİK’in 2024 yılı motorlu kara taşıtları verilerine dayanıyor.
Çalışmada Türkiye’deki otomobillerin ortalama yaşı 15,6 olarak verilirken, TÜİK’in resmî 2024 yılı sonuçlarında bu değer 14,2 olarak açıklandı.
Analizdeki 20,1 yıllık değer esas alındığında Kastamonu’daki otomobiller, TÜİK’in açıkladığı Türkiye ortalamasından 5,9 yıl daha yaşlı durumda.
ARAÇ VAR AMA ESKİ
TÜİK verilerine göre 2024 yılı sonunda Kastamonu’da trafiğe kayıtlı 162 bin 685 taşıt bulunuyordu. Bunların 73 bin 531’ini otomobiller oluşturdu.
Kentte 2024 yılı içerisinde trafiğe kaydı yapılan 8 bin 603 taşıtın yaklaşık 2 bin 90’ı otomobildi. Yeni kaydı yapılan otomobillerin mevcut otomobil sayısına oranı Kastamonu’da yaklaşık yüzde 2,8’de kaldı.
Türkiye genelinde ise aynı oran yaklaşık yüzde 6,3 olarak hesaplandı. Bu tablo, Kastamonu’daki vatandaşların otomobillerini ülke geneline kıyasla daha yavaş yenileyebildiğini gösterdi.
HER BİN KİŞİYE 205 OTOMOBİL DÜŞÜYOR
Kastamonu’daki toplam motorlu taşıt sayısı 2025 yılı sonunda 172 bin 884’e yükselmişti. Taşıtların yüzde 45’ini oluşturan otomobillerin sayısı yaklaşık 77 bin 800’e ulaştı.
İlimizin 379 bin 934 kişilik nüfusu dikkate alındığında Kastamonu’da her bin kişiye yaklaşık 205 otomobil düştü. Türkiye genelinde ise bu sayı 202 olarak hesaplandı.
Buna göre Kastamonu’da otomobil sahipliği Türkiye ortalamasının biraz üzerinde bulunurken, araçların yenilenme hızının düşük kalması dikkati çekti. Kentteki toplam taşıtların yüzde 22,3’ünü ise traktörler oluşturmuştu.
GELİR TÜRKİYE ORTALAMASININ ALTINDA
TÜİK’in 2024 yılı verilerine göre Kastamonu’da kişi başına gayrisafi yurt içi hasıla 395 bin 56 TL oldu. Türkiye genelinde ise kişi başına GSYH 503 bin 76 TL olarak açıklandı.
Kastamonu’daki kişi başına üretim, Türkiye ortalamasının yaklaşık yüzde 21,5 altında kaldı. Kent, 81 ilin yer aldığı sıralamada yaklaşık 30’uncu sırada bulunuyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının İl SEGE-2025 araştırmasında da Kastamonu, sosyoekonomik gelişmişlik bakımından 81 il arasında 49’uncu sırada ve dördüncü gelişmişlik kademesinde yer aldı.
HANE GELİRİ DE ORTALAMAYI YAKALAYAMADI
TÜİK, Kastamonu’ya ilişkin hane geliri ve yoksulluk verilerini il özelinde değil; Kastamonu, Çankırı ve Sinop’tan oluşan TR82 Bölgesi kapsamında açıklıyor.
2025 yılı sonuçlarına göre bölgede yıllık ortalama eşdeğer hanehalkı kullanılabilir fert geliri 288 bin 741 TL oldu. Türkiye ortalaması ise 332 bin 882 TL olarak kayıtlara geçti.
TR82 Bölgesi’ndeki kullanılabilir gelir, Türkiye ortalamasının yaklaşık yüzde 13,3 altında kaldı. Bölgenin göreli yoksulluk oranı da yüzde 14,3 olarak açıklandı.
Kastamonu’nun 2025 yılı işsizlik oranı yüzde 4,1 olurken Türkiye genelindeki işsizlik oranı yüzde 8,3 olarak gerçekleşti.
